Тойота тундра бездорожье видео

Тест-драйв полноразмерного пикапа Тойота Тундра, видео которого можно посмотреть на нашем сайте, подтверждает, что автомобиль отличается высоким эксплуатационным потенциалом. Широкая линейка комплектующих силовых установок позволяет выбрать наиболее приемлемый вариант. Качественный продукт японского автопрома доступен в пяти различных вариантах исполнения. В некоторых случаях отделка салона подразумевает использование кожи.

Видео тест-драйва Toyota Tundra

Видео тест-драйва Тойота Тундра по бездорожью подчеркивает высокую проходимость транспортного средства. Такой эффект достигает благодаря использованию мощных двигателей. Функцию базовой силовой установки выполняет четырехлитровый мотор с V-образным расположением шести цилиндров. Этот мотор способен генерировать 270 л.с. В условиях городской езды установка потребляет 15 л топлива каждые 100 км пути. На загородной трассе этот показатель опускается до 11 л. Автомобиль отличается значительными габаритами, поэтому при вождении не следует забывать об этом моменте. При вхождении в повороты необходимо сбрасывать скорость, так как высокий центр тяжести может привести к появлению серьезных кренов.

Полноразмерный пикап Tundra всегда занимал особое место в модельном ряду японского концерна Toyota. Благодаря своим выдающимся габаритам автомобиль чрезвычайно популярен на североамериканском рынке. Да и среди российских покупателей модель обладает устойчивым спросом.

Тундра первого поколения увидела свет в 2000 году, а сегодня официальные дилеры производителя предлагают уже третью генерацию пикапа 2015 модельного года. Не так давно автомобиль претерпел некоторые изменения, затронувшие как внешний облик машины и его интерьер, так и техническую сторону автомобиля.

Особенности экстерьера

Пожалуй, первое, на что обращаешь внимание, рассматривая обновленный пикап Toyota Tundra 2015 — это оформление передней части автомобиля. Огромная радиаторная решетка, залезающая далеко на капот и занимающая основную часть бампера, ослепительно блестит хромом. Не менее экспрессивно смотрится и головная оптика. Имея небольшой наклон к центральной части бампера и скошенные нижние наружные грани, фары, словно выходящие из радиаторной решетки, придают внешнему облику внушительного пикапа весьма суровый вид.

В нижней части двухсоставного переднего бампера разместились противотуманки классической круглой формы и мощная металлическая защита, надежно оберегающая автомобиль от повреждений при движении по бездорожью.

Массивный капот и рельефные передние крылья придают пикапу дополнительной брутальности. Гармонично смотрятся и горизонтальные выштамповки в нижней части дверей, практически над подножкой порогов.

В профиль Toyota Tundra выглядит как типичный американский пикап — массивно и слегка грубовато. Но подобная грубость является, скорее, следствием огромных габаритов автомобиля, а не каким-либо упущением японских дизайнеров. Крупные хромированные скобы ручек дверей, большие колесные арки, в которых поблескивают хромированные колесные диски — все это явно рассчитано на американского покупателя с классическим видением дизайна большого пикапа.

Надо отметить, что разработчики модели не пожалели хрома на внешнюю отделку автомобиля — на солнце ярко блестит задний бампер, огромные «лопухи» корпусов наружных зеркал, а также хромированные эмблемы, закрепленные на передних дверях машины.

Впрочем, недооценивать автомобиль, считая его лишь яркой игрушкой для жителей американской глубинки, не стоит. Арки колес пикапа могут без проблем вместить в себя диски, обутые в «зубастую» внедорожную резину, а дорожный просвет, достигающий 230 мм, указывает на вполне серьезный потенциал автомобиля не только вне асфальтированных шоссе, но и за пределами грунтовых дорог. Весьма вместителен и грузовой отсек машины, снаружи выглядящий довольно скромно.

Как и в прежних версиях модели, автомобиль предлагается в трех вариантах исполнения кабины: «Regular Cab» (базовая версия с одинарной кабиной), «Double Cab» (классическая двойная кабина) и наиболее просторный и комфортный вариант «CrewMax». Любая из версий выпускается с задним, либо полным типом привода. Кроме того, говоря о комплектациях машины, стоит отметить, что к базовым версиям (SR, SR5, Limited) в результате рестайлинга добавлены варианты «1794 Edition» и “Platinum” . Примечательно, что первая из названных версий получила свое наименование в честь ранчо, некогда располагавшегося в Сан Антонио и на месте которого в настоящее время находится завод, выпускающий пикапы Тойота Тундра.

Габаритные размеры автомобиля практически не изменились: длина машины составляет 5 809 мм, ее ширина равна 2 029 мм, высота не превышает 1 935 мм. Зато инженеры серьезно поработали над показателями аэродинамики, заметно понизив уровень сопротивления набегающим воздушным потокам, что не только сказалось на снижении расхода топлива, но и положительно повлияло на стабильность движения автомобиля.

Читайте также:  Колодки тормозные ручного тормоза лачетти

Оформление салона

Одной из особенностей Тундры является полное отсутствие схожести суровой внешности автомобиля и оформления салона. Благодаря широким и высоким дверным проемам, а также полноценной ступеньке возле дверных порогов, в салон автомобиля можно в полном смысле войти, почти не пригибаясь. Внутри Tundra 2015 абсолютно не ощущается тяжести и массивности огромного пикапа. Место водителя отвечает строгим требованиям современной эргономики, да и в целом в салоне машины очень удобно и комфортно.

Все основные элементы и второстепенные детали находятся на своих местах и не требуют длительного привыкания. Передняя панель оформлена вставками из лакированного дерева, а также накладками из полированного алюминия. Смотрится это все очень здорово, но вот до уровня премиум-класса интерьер Тундры немного не дотягивает. Правда, вряд ли найдутся покупатели автомобилей подобного класса, для которых решающим или просто одним из основных критериев станет «премиальность» модели.

Щиток приборов выполнен в виде двух больших и пары маленьких циферблатов с расположенным между ними дисплеем бортового компьютера. На большой центральной консоли установлен экран мультимедийного центра, по бокам которого располагаются клавиши управления. Сразу под экраном находится блок управления климатической установкой.

Применяемая синяя подсветка радует глаз, исключая переутомление при длительной езде в темное время суток и являясь дополнительным украшением интерьера. Сенсорный экран мультимедийного комплекса укрыт от бликов козырьком и специальными перегородками.

Что касается удобства посадки, то, оказавшись в салоне новой Toyota Tundra, уже через несколько минут можно просто забыть, что находишься внутри пикапа. Кожаная обивка кресел придает интерьеру солидности и, вместе с тем, довольно практична. Профиль спинок сидений и размеры подушек рассчитаны на среднестатистических водителя и пассажиров, в связи с чем в машине будет одинаково удобно как крупным, так и весьма стройным людям.

Двигатели и другие технические особенности

Японские инженеры оснащают свой пикап неплохим перечнем силовых агрегатов. Базовым мотором является 4-литровый бензиновый двигатель с V-образным расположением 6 цилиндров. Мощность такого агрегата составляет 270 лошадиных сил, а его топливный расход сравнительно невелик. Для городского режима расход топлива составляет порядка 15 литров на «сотню», в режиме загородной трассы автомобиль с 270-сильным мотором расходует порядка 11 литров.

Еще один бензиновый мотор также имеет V-образное расположение цилиндров, которых у него целых 8. При рабочем объеме в 4.6 литра этот агрегат развивает 310 лошадиных сил максимальной мощности, расходуя около 17-18 литров бензина в городе и 13 литров при езде по загородным шоссе.

Третьим силовым агрегатом обновленного пикапа является так же бензиновый двигатель V8 объемом 5.7 литра. Флагманский мотор располагает впечатляющими характеристиками — показатель максимальной мощности составляет 381 л.с. Автомобиль, укомплектованный таким мотором, способен буксировать до 8 тонн груза. Правда, и расход топлива флагманской версии немалый. В режиме города 5.7-литровый двигатель Tundra 2015 потребляет порядка 20 литров солярки на 100 км пробега.

В 2007 году президент Тойота Мотор Катсуаки Ватанабе анонсировал планы по созданию дизельной модификации Tundra. В дальнейшем даже был продемонстирован концепт Tundra Diesel Dually Project Truck с огромным 8.0-литровым дизелем от грузовиков Hino, тем не менее, в серию Tundra на тяжелом топливе пока не пошли. По слухам, в 2016 году компания может, все-таки, выпустить модификацию пикапа на базе дизельного агрегата Cummins.

Тойота Тундра: технические характеристики и тест-драйв

Компания Toyota всегда отчаянно борется за американский авторынок, который является самым аппетитным кусочком. Каждая новая модель максимально модернизируется, чтобы заморский покупатель остался доволен. С легковыми моделями типа Тойота Камри или Тойота Королла дела обстоят немного проще, а вот японская линия пикапов не так радовала потенциальных покупателей.

Компания Toyota каждую новую модель максимально модернизирует, чтобы покупатель остался доволен

В 2000 году японцы предприняли очередную попытку возрождения этой серии, выпустив достаточно практичную и очень мощную модель. Изначально предполагалось назвать модель Тойота Т 150, но компания Форд воспротивилась этому, чтобы не дублировать названия своих моделей. Японцы в итоге решили отказаться от буквенного или числового наименования. Так появилась суперсовременная Toyota Tundra.

Читайте также:  Замена пружины дворников киа сид

Суперсовременную Toyota Tundra изначально предполагалось назвать Тойота Т 150, но компания Форд воспротивилась этому и японцы отказались от буквенного или числового наименования

Первые поколения Тойоты выпускались в трёх модификациях кузова: двухдверная кабина, четырёхдверная, при этом две двери сзади были маленькие, а кузов — удлинённый с четырьмя дверями обычного стандартного размера. С 2005 года модели модернизировали четырёхлитровыми двигателями, японцы поставили пятиступенчатую коробку «автомат» и шестидиапазонную «механику».

Уже в 2006 году в Чикагском автосалоне потребителям была представлена модель второго поколения. После этого, проводя рестайлинг этой марки каждые два года, американский рынок был завоёван. Второе поколение моделей претерпело изменения в колёсных базах, изменялась длина и высота кузова, а вот ширина оставалась неизменной — 202,9 см.

С 2005 года Toyota Tundra модернизировали четырёхлитровыми двигателями, поставили пятиступенчатую АКПП и шестидиапазонную «механику»

Фейслифт 2010 года внёс изменения в дизайн решётки радиатора, переднего бампера. Например, в двухдверной модификации Regular Cab с колёсной базой в 332 см, бампер выполнен полностью из пластика. В новых моделях Тойоты Тундры боковые зеркала приобрели немного другую форму. На этом японцы решили приостановить небольшую модернизацию.

Технические характеристики Тойота Тундра 2014

Среди мировых лидеров автомобильной промышленности японская Тойота Тундра не только приняла вызов, но и достойно удерживает лидирующую позицию. Обновлённая, надёжная, с усовершенствованной комплектацией и качественной сборкой Тойота Тундра получает всё новые возможности держаться на пьедестале в достаточно конкурентном сегменте грузовиков.

Неизменный брутальный вид, который сохранился как в экстерьере, так и в интерьере, давно приглянулся избалованному американскому потребителю.

Изменения в экстерьере коснулись решётки радиатора, переднего бампера, установлены новые светодиодные ходовые огни. Широкие передние крылья, обновлённые задние фонари придают немного задиристый вид этому легковому грузовику.

Передний и задний бамперы Toyota Tundra состоят из трёх отдельно заменяемых частей, что несомненно удобно на случай ремонта

На заднем борте машины, который так же видоизменился, стоит штамповка из названия модели автомобиля. Вместе с интегрированным спойлером, рестайлинговый пикап отличается от предыдущих двух поколений. Передний и задний бамперы состоят из трёх отдельно заменяемых частей, что несомненно удобно на случай ремонта.

Шумоизоляция, виброизоляция — претерпели значительные изменения, но не так бросаются в глаза, как, например, полностью обновлённая приборная панель с монитором в самом центре. С 2011 года Тойота Тундра применила к своим моделям новые стандарты буксировки SAE, что позволило стать лидером в данной отрасли и соответствовать всем стандартам грузоперевозок.

В качестве стандартного оборудования модели 2014 года поставляются камеры обзора заднего вида. К любой комплектации можно добавить новейшую систему Toyota Entune развлекательного и информационного характера. Двигатель V8 iForce имеет объём 5,7 л, 381 лошадиную силу и 5600 оборотов в минуту.

Off-road — 78 Бездорожье Вороновицы [Toyota Tundra, ГАЗ-66, Discovery, Feroza, Maverick, Patrol]

Тест-драйв Тойота Тундра 2014 года демонстрирует полномерный грузовик вместимостью до пяти человек с двумя обычными или же двумя укороченными дверями:

  • • V8 двигатель с объёмом 5,7 л;
  • • Шестиступенчатая автоматическая коробка передач;
  • • 381 лошадиная сила;
  • • Вес — 2,5 тонны (2550 кг);
  • • Полный привод;
  • • Максимально допускается 5 пассажиров;
  • • Расход горючего от 13 л до 18 л на 100 км.

Цветовая гамма Toyota Tundra достаточно разнообразна

При этом грузовой отсек имеет в длину 2 м, высота бортов 56,5 см, а ширина до 165 см. Габариты такого внедорожника довольно внушительные, а цветовая гамма достаточно разнообразна.

Дизайнеры позаботились о том, что внешне такой пикап выглядит довольно мощно и немного устрашающе.

Это сразу видно по хромированной решётке радиатора, слегка изменённому капоту, немного увеличенной прорези для воздухозабора. Массивный бампер внешне утяжеляет такую модель, придавая вид настоящего мастодонта. Инженеры доработали подвеску, улучшили ходовые характеристики, рулевое управление, аэродинамику, что привело к снижению турбулентности. Это положительно отразилось на устойчивом и стабильном движении по прямой.

Тюнинг Тойота Тундра 2014

Внешность Toyota Tundra стала более надёжной, массивной и достаточно агрессивной. Это просматривается во всём. Высота капота выросла на 3 см. Фары посажены чуть глубже, радиатор почти сливается с капотом, что придаёт мужественный вид этому пикапу.

Читайте также:  Хомут для патрубков системы охлаждения

Фото Тойота Тундра 2014 года демонстрирует ряд внешних и внутренних изменений, которые покупатели оценят по достоинству. Передний и задний бамперы могут быть пластиковыми с хромированными боковинками. Эта новинка очень удобна в процессе возникшего ремонта. В них установлены противотуманные фары.

В комплектации идут 18-дюймовые колёсные диски, которые по желанию можно заменить на 19-ти или же 20-ти дюймовые. Для повышения устойчивости на больших скоростях и снижения сопротивления над боковыми зеркалами установлены аэродинамические генераторы воздуха.

Интерьер

Всё то, о чём мечтает современный автовладелец, воплощено в Тойоте Тундра 2014

Всё то, о чём мечтает современный автовладелец, воплощено в Тойоте Тундра 2014. Вся информация отображается на сенсорном мониторе в 3 дюйма, расположенном прямо перед водителем, которым можно просто управлять, как обычным планшетом или смартфоном, при этом есть функция Bluetооth.

Водителю представлена возможность координировать развлекательную систему Entune, монитор которой имеет 7 дюймов.

Панель с приборами имеет голубую подсветку и большой козырёк против солнца. Все датчики расположены очень удобно, запутаться в них просто невозможно. Внушительный руль с крупными кнопками управления, вставки из натуральной древесины и отполированного алюминия, натуральная кожа отличной выделки и дорогой пластик не могут не порадовать автолюбителей, подчёркивая всю солидность и роскошное убранство салона.

Раскладывающиеся задние кресла Toyota Tundra будут как нельзя кстати для перевозки больших грузов

Раскладывающиеся задние кресла будут как нельзя кстати для перевозки больших грузов. Внедорожник японцы оснастили двухзонным климатом, а так же подушки и системы EBD, ABS, VCS, TRAC.

Для потребителей, которые не планируют перевозить габаритные грузы, предусмотрены модели с двигателем на 4 л и на 4,6 л, объём «лошадок» тоже снижен до 310. На моторы с объёмом в 4 л поставят «автомат» на 5 ступеней. Двигатель не предназначен для дизельного топлива, остальные марки бензина вполне подойдут. Габариты такого внедорожника довольно внушительны, поэтому он чаще всего используется для поездок за городом.

Опираясь на самого требовательного и избалованного автолюбителя, купить Тойота Тундра 2014 года можно с учётом самых современных модификаций не только салона, но и внешнего вида, даже не смотря на внушительную стоимость такого гиганта.

Фото новой Тойоты Тундра. Тюнингованная модель 2014 года.

К основным трём комплектациям Toyota Tundra добавлена модель «Platinum» и «1794 Edition», которые Тойота выставила в сегменте люкс-пикапов.

Цена комплектации Toyota Tundra 2014 года может варьироваться в пределах 32-45 тыс. долларов США. Продажи этого внедорожника намечены на сентябрь 2014 года.

На недавней выставке внедорожника Тойота Тундра, которая с успехом прошла в Чикаго, автомобили в большинстве своём рассчитаны на американского потребителя, а уж потом готовы разлетаться по всему миру. На выставке был представлен внедорожник серебристого цвета. Его внушительный и грозный вид говорил лишь о том, что это надёжный и безопасный автомобиль для настоящих и смелых мужчин.

Тойота Тундра оказалась на пьедестале качества и безопасности, что позволило ей завоевать массу призов от J.D. Power Vehicle Dependability Study. Рейтинг надёжности автомобилей VDS признал Тундру лучшим внедорожником в своём сегменте с 2007 года.

Пикапы этой серии могут производиться как с задним, так и с полным приводом. К основным трём комплектациям добавлена модель «Platinum» и «1794 Edition», которые Тойота выставила в сегменте люкс-пикапов.

Видео тест-драйва Тойоты Тундра 2014 года.

В 1794 году в Сан Антонио образовалось ранчо, на котором впоследствии и построили завод Toyota, где и сейчас выпускают пикапы Тойота Тундра.

Предполагается, что ценовая категория последних двух моделей будет немного выше. «1794 Edition» имеет шестискоростной «автомат», полный буксировочный пакет, задний привод, 381 л.с., хромированные 20-ти дюймовые литые диски, буксировочные зеркала, монитор мёртвых зон.

Стиль интерьера напоминает дикий запад. Это чувствуется во всём, даже в первоклассной отделке перфорированной кожей со вставками Ultrasuede (ультра микро-фибра). Остальные модификации этой марки имеют похожие изменения, которые присущи только конкретной модели.

Оцените статью
Добавить комментарий

Adblock detector