Сколько стоит поменять стойки на приоре

Заводские стойки на Приоре вполне способны пройти более 150 000 км, что неоднократно подтверждалось на личном опыте многих владельцев. Но если одна из них потекла или начала стучать, то ее в любом случае необходимо заменить на новую. Сделать это под силу своими руками, имея под рукой следующий инструмент:

  1. Ключи на 13, 17 и 19 мм
  2. Головки торцевые на 17 и 19 мм
  3. Пробой
  4. Молоток
  5. Плоскогубцы
  6. Трещоточная рукоятка и вороток
  7. Смазка проникающая
  8. Стяжки пружин

Порядок замены передних стоек на автомобиле Лада Приора

Чтобы снять переднюю стойку в сборе на Приоре, необходимо выполнить следующие действия. Первым делом необходимо нанести проникающую смазку на все резьбовые соединения, и основные из них — снизу. Наглядно это показано на фото ниже.

И теперь при помощи головки на 17 и 19 откручиваем два болта крепления стойки к поворотному кулаку:

Когда гайки откручены, выбивать болты пока не стоит, пусть киснут в смазке дальше. Теперь же берем плоскогубцы и с их помощью выравниваем шплинт и вынимаем его из пальца рулевого наконечника.

И теперь можно откручивать гайку крепления наконечника, как это наглядно продемонстрировано ниже.

Теперь при помощи монтировки и молотка выпрессовываем палец наконечника из отверстия в стойке:

Результат проделанной работы показан ниже.

Теперь можно приступать к извлечению нижних болтов, выбивая их прибоем, если возникла проблема с их извлечением.

В результате мы должны получить примерно следующее:

Теперь можно откручивать стойку сверху, для чего ключом на 13 откручиваем 3 гайки крепления верхней опоры стойки.

После чего можно вынимать весь модуль передней подвески Приоры в сборе с пружиной, стойкой, опорой и опорным подшипником, как это показано на фото ниже.

Чтобы произвести замену стойки, необходимо стянуть пружину при помощи специальных приспособлений, после чего разобрать модуль:

  • Снять опору с подшипником
  • Вытащить пружину
  • Снять пыльник с отбойником

После этого можно производить установку всех этих деталей на новую стойку в обратной последовательности. Цена новой стойки производства СААЗ составляет порядка 2000 рублей за штуку. Если рассматривать более дорогие варианты, к примеру, SS20, то за одну стойку придется заплатить в районе 2800 рублей.

Видео обзор по замене передних стоек на Приоре

На примере автомобилей десятого семейства будет показан подробный видео обзор по выполнению данной процедуры.

Вторая стойка меняется аналогично. Если остались вопросы, то можно задавать их в комментариях.

Стойки они же амортизаторы на Приору, важная неотъемлемая часть подвески. Они смягчают проезд через каждый ухаб, или яму на дороге. Цена стоек за 1 единицу не очень большая, для автомобиля Приора от 2000 руб. но их 4 и это уже много. Некоторые пытаются экономить и меняют сначало стойки только передние. Но тут ничего хорошего не вижу, да это не вся цена, отдадите половину денег, но поменяв только перед — при проезде лежачего полицейского, зад машины будет отдаваться в Вашем позвоночнике. Конструктивно амортизатор передний, отличается от заднего, потому что передняя подвеска автомобиля Приора сложнее. Задние стойки, проще в конструкции — испытывают меньше нагрузки, даже цена на них меньше. Артикул СААзовских стоек для Лада Приора найдете ниже в статье. Поскольку их много, автолюбители стараются выбирать «мягкие» машины. АвтоВаз устанавливал амортизаторы на Приору изначально такие, что, по сравнению с моделями того же класса, ВАЗ-2170 выгодно показывает себя, при проезде лежачих полицейских, в городе и при поездках по бездорожью.

Но это все реклама и на самом деле СААЗовские стойки, дерьмовенькие, работают в 1 сторону. Имеется ввиду гасят колебания, только при нажатии на них, а обратно отжимаются без всяких усилий.

Иногда автовладельцы ищут другие амортизаторы на Приору (вместе с несколькими другими комплектующими), чтобы сделать свою машину более устойчивой при повороте, а саму подвеску более «выносливой» и долговечной. Я например поставил ss20, вместе с опорами и понял что они действительно лучшие для этой машины. Размышляя о том, какие из них лучше, выбирают не только спортивные комплектующие. Но автоВАЗ все же позаботился о конструкции подвески, усилив задние амортизаторы Приоры универсал.

Штатные стойки (амортизаторы) автомобиля Приора – артикул и цена

Устройства для демпфирования (гашения колебаний) в автомобиль Лада Приора производились заводом СААЗ 50. Передние стойки для всех типов кузова одинаковые (различаются только по сторонам – они симметричные), а по размерам схожи – диаметр штока 23 мм, корпуса – 49 мм.

Читайте также:  Mannol atf ag52 automatic special

Штатные передние стойки амортизаторов на Приору хвалят, редко делая выбор в пользу аналогов. Артикулы передних амортизаторов для Приоры:

  • 21702905003 (слева) – 2 500 рублей;
  • 21702905002 (справа) – 2 500 рублей.

Задние амортизаторы на Приору получили каталожный номер 21702915004, цена – около 1 400 рублей. Что касается их, водители отмечают, что ухабы «проглатываются», при этом машина едет гладко, но при высокой скорости «плывет», а это опасно.

Когда пришла пора менять стойки

Регламентом не установлено, на каком км пробега нужно менять эти запчасти. Штатные детали в некоторых автомобилях при правильном вождении «живут» по 40 тысяч километров, были случаи, что доживали до отметки 90 тысяч километров.

Эти комплектующие должны проверяться на каждом плановом техосмотре, но неисправность может случиться внезапно. Замена устройства для гашения колебаний обычно происходит после проявления явных признаков их поломки.

Основные неисправности

О поломках части подвески Приоры можно судить по следующим признакам:

  • Подтеки масла под колесами. Амортизатор состоит из цилиндра, клапанов, поршня со штоком – все детали активно двигаются, поэтому смазка им необходима. Если подтеки есть, значит, устройство разгерметизировалось, оно будет работать менее эффективно.
  • Механические повреждения. По возможности визуально осмотрите детали – если есть какая-либо деформация, ржавчина, значит, они «отработали свое».
  • Раскачайте передок (а затем заднюю часть) машины в разные стороны – от себя, налево, направо. Когда Вы отпускаете автомашину, нормой считается одно-два колебание – оно «гасится» нормальным амортизатором. Если машина сразу же остановилась, деталь заклинило, если она продолжает шататься замените его.
  • При поездках начинается виляние, тормозной путь усиливается, а при повороте машина сильно шатается. Также при проезде лежачих полицейских, или обычных ухабов, сломанные амортизаторы вообще не гасят колебания, то есть, машина раскачивается как на волнах, будет слышен стук.

Сотрудники СТО проверяют подвеску вибростендом или специальным стендом. Проверка идет вплоть до мелких единиц – могут даже подсказать, через какое время ориентировочно придется обратиться за их заменой.

Какие стойки лучше: газовые или масляные, а может газомаслянные

Сразу скажу не ради рекламы, на Приору я лучше чем сс-20 не встречал. Чтобы понять какие стойки лучше, или нет какие больше подойдут Вам — нужно знать их принцип работы.

Газовые — внутреннее наполнение газ, очень жесткие, просто так рукой их не продавишь, или же поставив их на машину, просто так подвеску не пробить — однако ездить будете как на ведре.

Маслянные — они заполнены маслом, мягкие, очень часто создают усилие только в одну сторону. Устанавливаются почти на все тазы с завода. Подвеска мягкая и убиваемая — влетев в хорошую кочку пробить амортизатор, до неприятного щелчка, не составит труда.

Газомаслянные — интересный вариант, внутри таких есть и газ и масло. Когда стойка доходит до критического сжатия, в работу подключается газ подталкивая масло и вместе с ним шток в нейтральному положению. Т.е на критических кочках газ не даст пробить подвеску.

Производители и цены аналогов

  • Часто используемый аналог стоек Приоры – это СС-20.
  • SS-20 спортивные, они дают большую «крепость» подвески, а стоят соответствующе.
  • Артикул передних – SS20118, стоят – 6 000 рублей за две штуки. Однако есть одно «но» — СС-20 нужно ставить вместе с опорами, которые подходят по крепежам.
  • Цена стоек Приоры не так уж велика, потому что компания SS-20 продает их как комплект. Комплект задних амортизаторов стоит 5 200 рублей, артикул – SS20144. У этой компании есть несколько модельных линеек – стандарт, спорт, комфорт, оптима.
  • Есть аналог от Trialli: AH-01159 слева, AH-01360 справа, цена – по 1 900 рублей. Передние амортизаторы по низкой цене – от Pilenga: SH-P 2771 – O слева, SH-P 2770 – O справа. Стоимость — 1 600 рублей. В плане замены задних комплектующих можно присмотреться к Fenox A12288C3 (1 200 рублей) и KraftKT 073542 (1 200 рублей).
  • Есть дорогой аналог – стойки Каяба для Приоры. Получили название KYB EXCEL-G (передние), цена комплекта – 6 000 рублей, комплект задних в сборе обойдется примерно в 6 100 рублей.
  • Аналог Демфи продается под артикулом ИТМ70-2905002, ИТМ70-2905003, цена – 2 100 рублей (передние), ИТМ70-2915004, стоимостью – 1 300 рублей (задние). Модельный ряд достаточно широкий: варианты на газу, гидравлике, есть приспособление под пружину с занижением. Продаются фирменные опоры под амортизаторы Лада Приора.
Читайте также:  Ремонт суппорта на ниссан х трейл

Замена – (снятие и установка) передних и задних стоек на Приоре

Выбирайте устройства по качеству и своим потребностям. Чтобы провести замену передних стоек Приоры, предварительно придется приготовить несколько болтов (если резьбу придется сбить), опорный подшипник, пару пыльников, новые рулевые наконечники и отбойники. Если подвеска совсем расшатана, можно приобрести опору для неё. При замене амортизаторов понадобятся следующие инструменты:

  • плоскогубцы;
  • набор ключей;
  • шестигранник «6»;
  • съемник для выпрессовки шарниров;
  • домкрат;
  • опоры;
  • стяжки;
  • смазка;
  • балонный ключ;
  • ветошь;
  • съемник для пружин;
  • молоток;
  • щетка по металлу.

Замена передних стоек на автомобиле Приора, проведится в следующем порядке:

  1. Зафиксируйте машину ручником;
  2. Поддомкратьте передок и поставьте опоры;
  3. Балонным ключом, двигаясь по часовой стрелке, постепенно ослабляйте болты колеса, а затем потяните его к себе;
  4. Отключите тормозные шланги от устройства;
  5. Рулевой наконечник демонтируйте съемником;
  6. Смазкой покройте нижнюю часть снимаемого устройства. Внимание! После этого шага желательно подождать около 10-15 минут, чтобы смазка хорошо сработала;
  7. Выкручивайте болты (возможно придется сносить резьбу);
  8. Доставайте нижнюю часть устройства из крепления;
  9. Отверните гайки крепления к кузову, достаньте амортизатор;
  10. Пластмассовыми стяжками скрепите пружину (так их легче хранить);
  11. Шестигранник поставьте к верхушке штока (есть посадочное место). Он будет удерживать его от прокручивания во время следующего шага;
  12. Гайку штока нужно открутить, после этого можно полностью доставать амортизатор;
  13. Достаньте ограничитель сжатия, а затем отбойник;
  14. Наконец, снимайте пружину, чашку, демпфер, пыльник.

Установка проводится в обратном порядке.
Не забудьте проверить опорный подшипник передней стойки – его, скорее всего, придется менять.

Замена задних амортизаторов (стоек) на автомобиле Приора проводится с тем же набором инструментов, но немного по другому принципу:

  1. Включите передачу;
  2. Откройте багажник, уберите обшивку над колесными арками. Вы увидите болты – они крепят задние амортизаторы;
  3. Открутите болты, удерживая их от проворачивания;
  4. Поддомкратьте машину, поставьте опоры;
  5. Снизу открутите еще одну гайку крепления. Если просто так это сделать не получается, полейте место смазкой;
  6. Достаньте детали из кронштейна;
  7. Установка – в обратном порядке.

Идеально заканчивать замену амортизаторов проверкой на стенде – колеса нужно выровнять, чтобы не случилось недоразумений, а машина ехала ровно.

🏆 У нас ГАРАНТИЯ реальный 1 ГОД , а не 30 дней! 🏆

Подскажу цену со скидкой за 1-2 минуты! 😎

📞 Звоните или напишите в чат внизу!

🌞 Актуальные цены на август-сентябрь 2019 🌞

«АвтоГАРАНТ» — Эталон цен на авторемонт в Н.Новгороде

ПРАЙС-ЛИСТ «АвтоГАРАНТ»

  • › Ремонт ходовой
  • › Обслуживание и ремонт КПП
  • › Ремонт двигателя
  • › Рулевое управление
  • › Тормозная система
  • › Ремонт карданного вала
  • › Замена сцепления
  • › Выпускная система
  • › Система охлаждения
Работы по ремонту ходовой части
Наименование работ: Отечественные Иномарки
Передняя подвеска Цена, руб
Диагностика ходовой части 300
Замена шаровых опор (1 штука) 250-350 250-1200
Замена подшипников ступицы (1 штука) 500-750 1000-1500
Замена амортизаторов (1 штука) 250-500 1000-1200
Замена пружин амортизатора 700-1000 1200
Замена поворотного кулака 500 1000
Замена сайлентблока рычага (2 шт) 500-900 1000
Замена верхнего рычага 500 500-1000
Замена нижнего рычага 350-1000 800
Замена сайлентблока передней балки (2 шт) 1000-1250
Замена краба (кронштейна растяжки) (1 шт) 250
Замена опорного подшипника стойки 500-750 1000
Замена опоры стойки 500-750 1000
Замена стабилизатора 500 750-1500
Замена втулок стабилизатора (за 1 шт.) 250 250, с опусканием подрамника 500
Замена стоек стабилизатора (за 1 шт.) 250 250
Замена переднего подрамника 3000 3000-5000
Задняя подвеска
Замена амортизатора 250-500 500-1000
Замена подшипника задней ступицы 500-1000 1000-2500
Замена пружин амортизатора 500 500-1200
Замена балки задней 2500-3500 3000-3500
Замена заднего подрамника 2500-5000
Замена продольного рычага 500-2500
Замена верхнего рычага 500-1500
Замена рычага нижнего 500-1500
Замена стабилизатора 750-1500
Замена втулок стабилизатора (за 1 шт.) 250
Замена стоек стабилизатора (косточек) за 1 шт 250 250
Замена цапфы 500-1000 1000-3000
Замена оси ступичного подшипника 500-1000 1000-1500
Замена развальных болтов ( за 1 шт) 100-300
Цены на ремонт МКПП, АКПП
Наименование работ Цена, руб
Отечественные Иномарки
Снятие и установка КПП 2000 3000-6000
Замена кулисы 350 500-1500
Регулировка кулисы 200 200-500
Замена маховика 2 200 3200-6200
Замена опры КПП 350 350-1000
Замена масла в коробке МКПП 250
Замена сцепления 2 000 3000-6000
Замена главного цилиндра сцепления 350 350-2000
Замена рабочего цилиндра сцепления 350 350-3000
Замена троса сцепления 350-500 350-1500
Прокачка сцепления 150 150-500
Замена сальника первичного вала 2200-2500 3500-6500
Замена сальника КПП (задний) 800 1000-2000
Замена сальника привода 800 1000-1500
Замена пыльника ШРУС внутренего 500 1000-1500
Замена пыльника ШРУС наружного 500 1000-1500
Замена ШРУС наружный 500 1000-1500
Замена ШРУС внутрений 700 1000-1500
Замена масла в мосту, раздатке 250
Читайте также:  Заказ запчастей для иномарок
Цены на ремонт двигателей
Наименование работ Отечественные Иномарки
Цена, руб
Замена цепи ГРМ 2500-3000
Замена ремня ГРМ 800-1000 2500-4000
Замена прокладки клапанной крышки 200-500 500-1500
Замена опоры двигателя 350 350-1000
Замена переднего сальника коленвала 700-1500 700-4500
Замена прокладки коллектора 1500-2500 2500
Замена масла 300
Замена прокладки картера 1000-4500
Замена свечей зажигания 200-500 200-1500
Замена салонного фильтра 300-500
Замена воздушного фильтра 300-800
Замер компрессии двигателя 500 500-1600
Замена топливного насоса 1000 1000-3500
Замена ГБЦ 3500-5000 3500-7000
Замена катушки зажигания (1 шт) 100 150-1500
Замена высоковольтные провода 250 250
Замена стартера 350-500 700-1500
Замена генератора 350-1500 700-1500
Замена датчика коленвала 100 200-500
Замена сервисного ремня 300-800 350-1000
Замена сервисных роликов (натяжной/обводной) 200-400 350-1000
Цены на ремонт рулевого управления
Наименование работ Отечественные Иномарки
Цена, руб
Замена рулевой рейки 2000-2500 2000-4500
Замена пыльника рулевой рейки 2000-2500
Замена рулевой тяги 650 650
Замена рулевого наконечника (1 шт) 250 250
Замена жидкости гидроусилителя руля 500 500
Замена насоса ГУР с прокачкой системы 1500 1500-5000
Снятие рулевых наконечников с использованием газа. (1 шт) 400 400
Замена ЭУР (электрический усилитель руля) 1000 1000-3000
Замена маятника рулевого управления 400 500
Замена рулевого кардана 350-1000 350-1000
Снятие рулевого колеса 200-500 200-500
Замена рулевого редуктора 2500 2500-3500
Цены на ремонт тормозной системы
Наименование работ Отечественные Иномарки
Цена, руб
Замена тормозной жидкости 500
Замена передних тормозных колодок 500
Замена задних тормозных колодок (барабанные) 700 1000
Замена задних тормозных колодок (дисковые) 700 500-700
Замена передних тормозных дисков (с заменой колодок) (1 шт) 500-800 500-800
Замена переднего суппорта (в сборе) 500
Замена заднего тормозного цилиндра со снятым барабаном (1 шт) 150 250
Замена заднего тормозного цилиндра со снятием барабана (1 шт) 350 500
Замена тормозного шланга (с прокачкой) 350 350
Замена передней тормозной трубки 300-1000
Замена задней тормозной трубки 300-1000
Замена переднего тормозного цилиндра суппорта (1 шт) 500 500
Замена направляющих тормозного суппорта (1 сторона) 250 250
Замена скобы суппорта (1 сторона) 500 500
Ремонт суппорта. Замена поршней и ремкомплект всез резинок (1 сторона). 1000 1000
Замена колодок ручника (стояночного тормоза) 1500
Ремонт карданного вала
Наименование работ Отечественные Иномарки
Цена, руб
Снятие и установка карданного вала 350-500 500-2000
Дефектовка карданного вала 200 200
Замена крестовины карданого вала (1 шт) 800 1000
Замена крестовины карданого вала ( 2 шт) 1000 1500-2000
Замена подвисного подшипника 1000 1000-1500
Цены на замену сцепления
Наименование работ Цена, руб
Отечественные Иномарки
Замена сцепления 2000 2500-5000
Замена вилки сцепления 500-2200 2500-5000
Замена выжимного подшипника 2000 2500-5000
Замена главного цилиндра сцепления 350 350-1000
Замена рабочего цилинда сцепления 350 350-1000
Замена троса сцепления 350-500 350-1500
Прокачка сцепления 150 150-500
Регулировка троса сцепления 150 150-500
Замена диска сцепления 2000 2500-5000
Замена жидкости сцепления 200 200-500
Замена корзины сцепления 2000 2500-5000
* Для автомобилей у которых есть защита карера ДВС +250р.
Выпускная система
Наименование работ Отечественные Иномарки
Цена, руб
Замена прокладки приемной трубы 500 500
Замена приемной трубы 500 500
Замена резонатора (средняя часть) 350-500 350-1000
Замена катализатора 350-2500 350-2500
Замена глушителя (задняя часть) 350-500 350-1000
Замена подвесных резинок глушителя (штука) 150-300 300-500
Замена выпускного коллектора 1500-2500 1500-2500
Чистка дроссельного узла 1000 1000-1500
Удаление катализатора 350-2500 1000-2500
Замена гофр выпускной системы 1000 1000-1500
Сиcтема охлаждения
Наименование работ Отечественные Иномарки
Цена, руб
Снятие / Установка радиатора охлаждения 1000 1000-3000
Снятие / Установка радиатора охлаждения (Шевроле Нива и Лада Приора с кондиционером) 3000
Замена термостата 700-1000 1000-2500
Замена охлаждающей жидкости 500-700 500-1000
Замена патрубков охлаждения ДВС (1 шт) 500 500
комплект 700-1000 700-1000
Замена помпы 1000-1600 1000-4500
Замена крана печки 1 000
Замена радиатора печки 2000-2500 2000-5900
Замена электровентилятора 500-1500 500-2000

— Поздравляем! Вы докрутили до конца страницы. Жмите на подарок!

Оцените статью
Добавить комментарий

Adblock detector